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爱知世博三度空间艺术营构(图) |
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日期：2005-07-27 作者：毅夫;束昱 来源：世博网 |
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爱知世博会至今已经进行了120多天。这是历届世博会中用地面积较少的一次。在相对狭小的空间里，不仅集聚了各类的展馆，每天还有数万人群的参观，但展区内却并不让人觉得拥挤。这是因为爱知世博会的地面空间、全球环路、空中缆车三度空间有效地疏导了人群，极大拓宽了人们的视野。
合理布局
地面空间是指遍布展区的各类展馆、广场、水面、绿地和道路。爱知世博展区原是一处森林公园，园内道路自成体系，各展馆于是因形就势，或顺山造屋、或依水建馆，颗颗串串，散落于青山绿水之间。值得一提的是，不仅展馆，道路也是尽量利用原有的基础设施。
全长2.6公里、宽21米、呈葫芦形的全球环路是一条便利、无障碍的空中回廊，连接着各个展区。在环路上俯看，各个展馆像一串串珍珠缀在这条优雅的环路旁。环路大致分为3个部分，路中间是由废木材、塑料各半混合制成，两侧路面材料是巴西产的木材及园区森林里的间伐木材。参观者行走在上面轻松舒适，各国、地区风格迥异的展馆尽收眼底。
“森林爷爷”空中缆车连接长久手会场与濑户会场，“森林小子”空中缆车连接长久手会场内的企业展区和共同展区，这两条空中缆车各长约2公里。空中看爱知世博，更能体会“自然的睿智”及人与自然和谐相处的理念。
尤其值得一提的还有展区和森林感动区的过渡空间营造。精心设计的园林小品、材质不同的曲折道路以及稀疏的屋舍，让空间一下子变得疏朗起来。
人性设计
三度空间如何过渡？步梯、电动扶梯和垂直电梯是空间转换的主要手段。全球环道地面，交通换乘站充分考虑了遮阳避雨、方便抵达等多种因素；环道上间或建造的轨道交通、巴士车站，有效便捷地将展区和外界联系起来，最大限度节约了观众的时间和精力。
而在地面及全球环路上，各种交通工具的衔接亦十分到位。燃料电池公共汽车是连接长久手会场与濑户会场的交通工具，采用高压氢气和镍氢电池作为动力源；使用压缩天然气驱动、无公害、自动行驶的IMTS大型公共汽车行驶在各场馆之间；3辆一组的全球路面电车在全球环路上行驶，舒适而安静；“热心电瓶车”和“出租三轮自行车”等交通工具亦大显身手。而所有的交通工具上，轮椅均可方便进出。
在展区内，观众得到全方位的呵护。全球环路步行部分的设计构造，最大坡度3度，许多地方平坦如镜，目的是方便轮椅行驶；园区路面很多是由木材构成。建设者把世博会会场内树林中间伐木材粉碎成5厘米以下的木屑，经过特殊处理后用来铺设路面。在环路上行走，柔软感仿佛能够穿透鞋底。 |
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