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世博四个大型停车场或可部分免费 |
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日期：2009-11-06 作者：俞立严 来源：东方早报 |
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面对明年千万人次的世博客流，上海应如何应对？昨天，在2009工博会智能交通论坛上，上海市城市综合交通规划所副所长薛美根透露了部分应对之策，他介绍，上海将引导前往世博园的私家车主停靠松江大学城等4个市中心区外的大型停车场，部分停车场有望免费。他还建议上海各轨交站设置前方站的拥挤实时图像以提醒市民不要扎堆出行。
引导车辆停市区外
“不要开车进来，要坐公共交通进来。”薛美根昨天说，世博会时入园的高峰和上下班的高峰差不多，为了实现更多游客和市民改乘公共交通进入市中心和世博园，上海将设4个大型“P＋R”(停车换乘轨交)站点，即虹桥综合交通枢纽、嘉定F1上赛场、松江大学城、松江欢乐谷附近的大型停车场。
其中，单是F1上赛场附近的停车场就拥有8000个车位。这些停车场将对江浙一日游以及国内其他地方来沪的私家车辆的分流产生显著作用。薛美根介绍，上述停车场有的不收费，有的象征性收费，有的收费稍高一点。而更接近市中心的区域也将设置3个“P＋R”站点，分别为中环线沪太路、中环线共和新路、中环线黄兴路停车场。
吁轨交播放拥堵实况
薛美根还介绍，名为“世博会停车信息服务”的项目也在研究中，主要是世博园周边的20个停车场，这些停车场主要针对巴士，而不是私家车。明年世博会期间，大巴车辆可提前约3天预约停车位。
“人民广场现在一天就有40万人的换乘量。”除了停车场的应对之策外，薛美根昨天还建议关注轨道交通在世博期间的拥挤情况。他说，人民广场、新客站、徐家汇和中山公园等轨道交通的重要中转站点届时将汇聚更多的人流。为此，有关方面可以安装动态摄像头，将前方站点的拥挤状况的实时图像播放给后面的市民看，甚至可以组织一个拥挤程度的排行榜来提醒市民如何选择出行路线，而不要扎堆出行。
另外，对于更多来自海内外的游客以及新上海人，薛美根表示他们可以通过世博交通网得知各个不同地点前往世博园的路线、花费时间，这样游客一下火车就可以通过网络知道去世博园要多少时间。 |
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