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首页->汽车->汽车视点 东风日产倡导低成本节油概念 日期：2008-07-07 作者： 来源：东方早报 陈云     伴随着国际原油和国内成品油价格的快速攀升，中国汽车消费步入了高油价时代。在此背景之下，各大汽车厂商纷纷采取行动，积极应对高油价和高使用成本给汽车消费带来的负面影响。相比“混合动力”和“清洁柴油”技术，东风日产选择了更加务实和更易推广的“VQ/HR/MR＋CVT”技术，让消费者有了更多务实的选择。     在2008－2012年事业发展计划中，东风日产明确提出了普及CVT技术的战略。2008年，采用CVT技术的轿车将占东风日产全部产量的30.9％，到2012年，这一比率将达到51.5％。东风日产总经理大谷俊明透露，2009年，日产的CVT无级变速器系统将在广州的JAT－CO(加特可)变速箱工厂国产，第一期将生产中型车用CVT无级变速箱，一期产能达到近15万台。     东风日产通过普及CVT技术、采用VQ/HR/MR发动机等一些举措可以减少燃油消耗和二氧化碳排放。以变速箱为例，目前在汽车上广泛使用的AT变速技术是将液力变矩器和行星齿轮系组合的自动变速器技术，在目前中国的城市用车中的平均装车率已经达到70％以上。但是液力变矩器和行星齿轮系的组合有着明显的缺点:传动比不连续，只能实现分段范围内的无级变速；液力传动的效率较低，影响了整车的动力性能与燃料经济性。     鉴于此，汽车行业早就开始研究其它新型变速技术，日产CVT技术就是其中最有前景的一种。     自从1992年首次实际运用以来，一直努力地推广CVT的使用，目前，日产已经拥有从1.5L－3.5L的CVT系列。     在相同情况下，CVT的油耗比传统的AT节约15％。据测算，每5台使用CVT技术的车辆的二氧化碳减排量相当于1辆混合动力车型的减排量，而采用CVT技术车型的成本与采用普通AT的成本基本相当，这就直接拉低了消费者接受的门槛，也兼顾了环保等问题。 　 东风日产边喊“涨价”边降价 ]]> 东风日产边喊“涨价”边降价 ]]> 旗舰相 东风日产正式推出新天籁 ]]> 骏逸舒适型手动版上市 ]]> 东风日产披露“疯狂新车计划” ]]> 日产高层变动波及中国 东风日产总经理换人 ]]> 日产高层变动波及中国 东风日产总经理换人 ]]> 东风日产轩逸礼临新春 ]]> 东风日产轩逸礼临新春 ]]> 东风日产千辆整车出口安哥拉 ]]> 东风日产轩逸高调上市 ]]> 东风日产寻求全面超越 ]]> 东风日产寻求全面超越 ]]> 东风日产发动机工厂投产 ]]> 东风日产发动机工厂投产 ]]>