●杭甬客运专线将使宁波至上海车程从3.5个小时缩至1.5个小时。

    ●宁杭铁路建成后，两地坐火车旅途时间将缩至1小时内。

    ●工程完工后，上海、杭州、南京、宁波等中心城市形成“1－2小时城铁圈”。

    早报记者从江苏、浙江2省铁路部门获悉，明日，累计总投资逾650亿元的宁杭铁路、杭甬客运专线和杭州东站枢纽同日开工，将与沪杭、沪宁铁路一起构筑起长三角“1－2小时城铁圈”。

    总投资逾650亿元

    宁杭铁路全长248公里，自南京南站引出，经溧水、句容、溧阳、宜兴和浙江长兴、湖州、德清至杭州，为国铁1级，按双线建设，投资总额314亿元，由铁道部和江苏省、浙江省共同组建。此前，沪、宁、杭3大长三角中心城市间，沪宁、宁杭已实现铁路2小时内直达，而宁杭间坐火车绕道上海，最快也要4小时。

    江苏省铁路征地拆迁办副主任沈学标向早报记者介绍，宁杭铁路的设计时速已从原来最快250公里提至300公里，建设工期仍为3年。业内人士分析，根据京津高铁的收费标准，宁杭直达动车票价将在120元左右，比现有票价便宜近50元。全长152公里的杭甬客运专线起自杭州东站，沿途规划设萧山、绍兴柯桥、新上虞、余慈、宁波站等站点，投资估算218.7亿。技术标准为双线、电气化、全立交、全封闭，设计时速200公里以上，计划2011年建成。

    同日开工的杭州东站枢纽工程是全国新建的9个省会城市巨型枢纽火车站之一，车场规模将由既有的4台7线扩至15台30线，连接宁杭、杭甬、沪杭等多条铁路，并为磁悬浮预留3台4线，总投资120.8亿。

    筑起1－2小时城铁圈

    宁杭、杭甬铁路开建后，将极大地方便三地市民出行。宁杭铁路建成后，两地坐火车旅途时间将缩至1小时内。杭甬客运专线将使杭州到宁波由现在的1小时46分钟缩短为36分钟，宁波至上海从3.5个小时缩至1.5个小时，宁波到南京的车程可缩至100分钟。

    覆盖长三角主要城市的城际铁路网徐徐铺开。今年7月1日，全长300公里、投资394亿的沪宁城际铁路已经开工，并力争在2010年世博会前通车，届时两地最快可1小时到达，并将24小时“公交化”运营。长约158.5公里、总投资269亿的沪杭客运专线上月获国家发改委立项批复，预计明年初动工，通车后沪杭可实现40分钟直达。

    有关专家表示，宁杭、杭甬将与沪杭、沪宁等客运线路构筑长三角城际铁路主骨架，使上海、杭州、南京、宁波等中心城市形成“1－2小时城铁圈”。