今天傍晚，神七“回家”。上午，上海航天局有关专家接受本报记者专访时称：“回家”路上，神七的推进分系统和降落伞等系列，“上海研制”将倾尽全力，确保3名航天员平安返回。

　　“弹”回太空的概率极低

　　上海航天液体火箭发动机专家韩宏印研究员说，神七开始返回地面前，被称为“老牛”的目前国内最大空间液体推力轨道控制发动机将再次启动，这种上海造的2500牛顿大发动机使飞船改变原来的飞行方向，先180度掉头，然后竖起，使气闸舱与飞船首先分离。接着，对只有两个舱段的飞船实施变轨，飞船速度减缓，从距地343公里的圆轨道下降到距地140多公里处的低轨道。

　　“老牛”完成任务后，随推进舱一起变成太空多余物，只剩单体的返回舱载着3名航天员踏上“回家”路。其间，舱体上8个150牛顿的调姿发动机则时刻保障着返回舱返回时的姿态稳定，控制着返回舱的着力参数、下行姿态。因为返回舱的入轨姿态和角度万一不对，就有可能被大气层“弹”回太空，从而导致回收失败。但是专家强调，我们已经成功回收了神一到神六6艘飞船，“弹”回太空的概率应该极低。

　　降落伞面料和伞绳上海造

　　返回时，当飞船离地80公里到40公里时，飞船势必进入电离层造成的“黑障区”。一旦穿越 “黑障”后，返回舱上方的一个舱盖会自动打开，相继弹出引导伞、减速伞。接着，主伞也被打开，将返回舱的着陆速度降到每秒10米。

　　神七降落伞的线、绳、带、面（绸）等不少系上海“织造”。神七使用的降落伞主伞伞面足有1200平方米。如果将伞从顶拎起，伞衣有20多米长，加上长达46.2米的伞绳和几米长的吊带，降落伞全长就达70多米，可它叠起来却只有一个提包大。

　　沪产的降落伞面料薄如蝉翼但却异常结实，经过防灼处理可耐住高温。沪产的伞绳直径虽然只有2.5毫米，比鞋带还细，但却能承受300公斤的拉力。

　　反推小火箭助飞船软着陆

　　当神七返回舱距离地面还有一米多的时候，着陆前需要缓冲，由上海航天人设计研制并安装的返回舱底部的缓冲发动机瞬间启动，这4个反推固体小火箭会喷出四道烈焰，其反推作用仿佛一只无形的巨手，有力地“托”了一把高速坠落的返回舱，使其从每秒10米减速到每秒2米，然后缓缓落地。

　　着陆后沪产信标器发信号

　　返回舱着陆后，由上海航天电子所研制的舱顶信标器会发出显眼的闪烁信号以及特殊的波段信号，把返回舱所在的确切位置告诉方圆几十公里内的搜索队员。

　　收到信号后，部分等候在内蒙古着陆场的上海航天人将在第一时间赶到返回舱边，对返回舱整体进行液体发动机燃料泄漏指标检测。确认没有任何有毒有污染的化学液体和气体后，才能对返回舱实施开盖，迎接航天员出舱。